Balance de la Operación Verano 2010

Durante el verano se han registrado 83 millones de desplazamientos de largo recorrido pero la cifra de fallecidos desciende un 4,21% en relación al verano de 2009.

El número de fallecidos en las carreteras españolas desde que se iniciara la Operación Verano el pasado 1 de julio y hasta la medianoche de ayer fue de 364, lo que supone la cifra más baja desde 1962 y un descenso del 4,21% respecto al pasado verano, cuando hubo 380 víctimas mortales. Los datos los ha facilitado esta mañana el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, durante la presentación del balance de la Operación Verano 2010. A pesar de los buenos datos registrados en agosto, 188 víctimas frente a las 202 del mismo mes en año pasado, el último fin de semana resultó especialmente trágico con 25 fallecidos. Según el ministro, el descenso en el número de víctimas mortales significa que continúa la bajada de la mortalidad en las carreteras españolas que se inició hace 7 años, con la excepción de 2007, que supuso un “repunte”.

Las matriculaciones caen un 23,8% en agosto

Por segundo mes consecutivo el mercado de turismos muestra una importante caída y el volumen se sitúa en las cifras de 1989.

El sector muestra una gran preocupación por la negativa evolución del mercado. La caída previsible para el segundo semestre del año, se sitúa en algo más del 30% con casi 164.000 unidades menos que en el segundo semestre de 2009. El escenario económico, con las medidas para la reducción del déficit público, las elevadas cifras de desempleo y la negativa evolución del consumo privado, hacen prever una reducción de las cifras del mercado español en el conjunto del año. Los compradores potenciales aplazan su decisión a la espera de aumentar sus ingresos o de que mejores sus expectativas salariales. En lo que respecta a los distintos tipos de demanda, continúa el descenso del mercado particular, con un descenso en agosto del 37,3%.

Balance de la Operación Retorno de vacaciones

Entre las 15:00 horas del viernes y las 00:00 de hoy han fallecido 25 personas en los 23 accidentes mortales registrados. El sábado fue el peor día de agosto en las carreteras, con 16 víctimas mortales.

Según informa la DGT, otras nueve personas han resultado heridas de gravedad y siete han sufrido heridas leves en el quinto fin de semana de agosto. La operación retorno se salda con 14 fallecidos más que en 2009 pero el balance mensual mejora y, a falta de dos días para terminar agosto, hay cerca de 30 víctimas menos que el año pasado. De los 23 accidentes, nueva han sido salidas de vía, siete colisiones, tres atropellos de peatón y dos vuelcos. Siete de los accidentes se han producido por distracción, ocho por velocidad inadecuado y el resto por otras infracciones. De los fallecidos este fin de semana, nueve eran motoristas. En cuanto a los atascos kilométricos, han pasado a la historia. En la tarde de ayer apenas se registraron retenciones en toda la red nacional de carreteras. De hecho, hubo menos tráfico incluso que otros domingos de verano.

Último fin de semana de agosto

Con motivo de miles de ciudadanos de sus vacaciones estivales, Tráfico pone en marcha desde hoy a las 15:00 horas y hasta el domingo 29 a las 24:00 horas la Operación Retorno del verano.

Durante el fin de semana la Dirección General de Tráfico prevé 4,3 millones de desplazamientos por carretera con lo que se pone en marcha la operación especial Retorno del verano con medidas encaminadas a regular, ordenar y vigilar el tráfico.

Las mayores complicaciones circulatorias se espera que se registren en las entradas a las grandes ciudades, por lo que se recomienda evitar viajar entre las 17:00 y las 23:00 horas del domingo, que es la franja horaria en la que habitualmente hay una mayor concentración de vehículos. Además, para aquellos viajeros que necesiten trasladarse de un lado a otro de la Península sin cruzar por la zona centro, la DGT ha diseñado diferentes itinerarios alternativos. Hay que recordar también que, durante los días que dura este dispositivo y los posteriores, se seguirá produciendo una importante afluencia de vehículos en los principales ejes y pasos fronterizos con motivo del retorno de ciudadanos de otras nacionalidades hacia los países europeos de residencia habitual.

Desde la DGT aconsejan preparar el viaje con antelación, informándose del estado de la circulación, la instalación de carriles adicionales o rutas alternativas a través de los diferentes medios: Internet, móvil, teletexto, radio… También se recuerda en todos los desplazamientos, largos o cortos, utilizar los sistemas de seguridad adecuados: cinturón, casco o sillas infantiles, que pueden salvarnos la vida. Mantenga una velocidad adecuada a la vía, viaje preferiblemente durante el día y descanse cada dos horas aproximadamente. Un último consejo: añada a la agenda de su móvil AA+ el nombre y teléfono de la persona que quiere que avisemos en caso de emergencia. Este simple gesto facilita el trabajo de localización tanto a los profesionales de los servicios de emergencias como a las Fuerzas de Seguridad. ¡Buen viaje!

El 34% de los turismos españoles supera los 10 años

El 76% de las ventas que se cierran entre particulares son vehículos con un promedio de vida de ocho o más años y con un precio que oscila entre los 1.000 y los 3.000 euros.

La Asociación nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM) explica que la crisis económica y las restricciones al crédito que apareja han impulsado la compra de vehículos “mileuristas” caracterizados por un menos precio pero también por una mayor antigüedad y rodaje, con una media de entre 150.000 y 200.000 kilómetros. Este tipo de transacciones se produce, principalmente, entre particulares, que compran guiados por el precio renunciando, muchas veces, al asesoramiento y garantía de concesionarios y compraventas.

Desde GANVAM advierten que esta tendencia hacia la compra de vehículos de mayor edad está motivando un envejecimiento progresivo del parque que los planes estatales y autonómicos no han conseguido frenar en el último año. En la actualidad, más de una tercera parte de los turismos que circulan por las carreteras españolas supera los diez años de edad, con los efectos negativos que se derivan para la seguridad vial y el medio ambiente.