Para el mercado brasileño

Peugeot desvela su último desarrollo, el Hoggar, un pick up  desarrollado en Brasil. Tiene un volumen de carga en la caja de 1.151 litros y una carga útil de 742 kilogramos. Se fabricará en la planta de Porto Real, en el estado de Río de Janeiro. y se basa en el 207 por lo que las versiones de este modelo se ven incrementadas con este nuevo pick up de la marca del león, sumándose a la berlina, tricuerpo, SW y SW Escapade. Se lanzará en el mercado brasileño en mayo y contará  con tres versiones de acabado y dos motorizaciones flex 1.4 y 1.6. Peugeot espera conseguir en el transcurso de un año una cuota de mercado del 10% en el segmento de los pick up en aquel país.

Gracias en parte al Plan 2000E

El número de turismos que se dieron de baja en 2009 alcanzó la cifra de 930.145 unidades, un 29,2% más respecto al año anterior. Este incremento se debe en parte a los efectos positivos que ha tenido el Plan 2000E durante el año pasado que contemplaba ayudas directas a la compra de automóviles. Esta información ha sido ofrecida por Ganvam a partir de los datos obtenidos de la Dirección General de Tráfico. Ello implica que prácticamente se desguazó un coche usado por cada nuevo matriculado, lo que representa una tasa de renovación del parque superior al 97%, un nivel muy alto en comparación con otros años, puesto que la supresión del Plan Prever motivó que en los últimos ejercicios se diera de baja un coche por cada dos nuevos que se compraban. El Plan 2000E por tanto ha sido decisivo en la renovación del parque porque durante el año pasado este plan envió al desguace 250.762 vehículos, casi un 27% del total de vehículos dados de baja. Por comunidades, las más activas fueron Cataluña y Madrid, con unas bajas respectivas de vehículos de 144.172 y 138.471 unidades. Le siguen la Comunidad Valencia, con un total de 113.496 turismos, Galicia (56.183) y Castilla-La Mancha (50.246). Las que menos actividad tuvieron fueron La Rioja (3.904), Cantabria (12.260) y Navarra (18.510).

Desde 7.900 euros

Ford, en colaboración con Microsoft, lanza una edición limitada de 500 unidades del Ka denominada Messenger, caracterizada por incorporar de serie el nuevo Windows Phone HTC Touch 2, que mejora la experiencia del usuario con navegador GPS integrado y Messenger para acceder a los contacto a través del móvil. El coche cuenta con identificaciones interiores y exteriores, alfombrillas personalizadas y se encuentra disponible tanto con motor de gasolina o diésel. Además, los clientes recibirán en su domicilio un Welcome Pack compuesto por los siguientes elementos: móvil HTC Touch2 con navegador GPS y soporte para el coche, cargador USB para el vehículo, llavero pen-drive con forma de Buddy que incluye la site Windows Live Essentials, Internet Explorer 8, acceso directo al mundo de Ford y con posibilidad de cargar el conductor su música favorita.

”Peugeot Luna Rápida”

La marca francesa lanza un nuevo servicio para sus clientes denominado “Peugeot Luna Rápida” consistente en la prestación de sustitución y reparación de lunas del vehículo. La red de centros de la marca del león garantiza además rapidez en la intervención, permitiendo a los clientes disponer de sus vehículos en menos de una hora, en el caso de reparación, o en el día si es necesario la sustitución de la luna. Por supuesto se cuenta con un amplio stock de lunas originales, personal cualificado en este tipo de averías y si fuera necesario la red de centros facilita los trámites que el cliente debe realizar con su compañía de seguros. En total, hay más de 200 puntos Peugeot Luna Rápida desplegados por el territorio nacional. Además, se han puesto en marcha varios medios de contacto para atender a las demandas de los clientes como la página web de Peugeot (www.peugeot.es), teléfono de Peugeot Assistance 24 horas, 7 días a la semana (902 11 10 26) o bien poniéndose en contacto con el taller con o sin cita previa.

Todo un clásico entre los urbanos

Uno de los vehículos europeos más populares, el Fiat Panda, acaba de cumplir treinta años y lo ha celebrado a lo grande en el Salón de Ginebra que se está celebrando estos días, justo en el mismo escenario que lo vio nacer en 1980.

Este coche forma parte indiscutible del patrimonio no sólo de la marca italiana sino que también se ha convertido en toda una institución de la cultura automovilística europea. Son treinta años de éxitos y una forma de entender el automóvil como un medio de transporte cotidiano, sencillo, de espíritu juvenil y divertido. En total, desde 1980, más de seis millones de unidades matriculadas, todo un logro comercial. Y es que este pequeño urbano ha sabido adaptarse al paso del tiempo tanto en términos de funcionalidad como de relación calidad/precio. Por ejemplo, hace 30 años un empleado medio tenía que invertir el salario de 9 meses para adquirir un Panda, mientras que en la actualidad necesita seis mensualidades para tenerlo en sus manos. En 2004 fue elegido como mejor coche del año; en 1986  fue el primero en contar en su oferta mecánica con un motor diésel y fue también el primero en anticiparse al contar con una versión con tracción integral, en 1983. También en 1990 se comercializó el Panda Elettra, uno de los primeros vehículos eléctricos. En la actualidad el Fiat Panda ofrece motorizaciones gasolina y diésel con potencias que oscilan entre los 54 y los 100 caballos, y también otras motorizaciones alternativas como metano y GPL, combinadas con cambio manual o secuencial robotizado, además de versiones con tracción delantera o integral. Tampoco hay que olvidar las numerosas series especiales que se han producido en su ya larga vida como el Panda Monster, el Pandakar, el Panda Capri, Panda Alessi o el Panda Mamy.