Por sus logros en el área de sistemas activos de seguridad

Desde hace casi tres décadas Bosch viene desarrollando sistemas activos y dispositivos para los automóviles y su seguridad. Hoy en día siglas que hasta hace tiempo no sabíamos de su utilización y de su importancia, son ahora más conocidas y valoradas, come es le caso del ABS y del ESP.

Bosch recibió el 22 de junio de 2010 el reconocimiento por su labor en el área de sistemas de seguridad para automóviles el premio L.E.A.D.E.R. 2010. El premio lo otorga anualmente la revista Automotive News Europe. La abreviatura L.E.A.D.E.R. significa “Leaders in European Automotive Development, Excellence and Research” (líderes en el desarrollo europeo de automóviles, excelencia e investigación). El jurado reconoció a Bosch por el desarrollo de sistemas de seguridad activos con control electrónico.
Fue en 1978, cuando Bosch inició la fabricación del primer sistema de seguridad activa para vehículos: el sistema antibloqueo de frenos ABS con control electrónico. Le siguió en 1986 el sistema de control antideslizamiento de la tracción ASR y, en 1995, el programa electrónico de estabilidad ESP®. Este sistema incorpora juntos las funciones del ABS y del ASR y, además, actúa con el objetivo de evitar el derrape del vehículo en situaciones de peligro. Un sistema que se ha mostrado como uno de los más efectivos y seguros en la reducción de de accidentes, Según diferentes estudios, el ESP® podría evitar unos 4.000 muertos por año en Europa. Un elemento que se está incorporando de serie en los modelos actuales cada vez más.

Se producen por la “edad” de los vehículos

Según un studio presentado por el RACE y Bosch Car, la antigüedad del parque automovilístico y el retraso en las revisiones son las principales causas de las averías en verano.

En la actualidad el 40% de los vehículos en España rebasan los diez años de edad y, también, el 40% de las averías en carretera que se producen en el verano proceden de fallos eléctricos, seguido el 33% de problemas mecánicos y un 14% en el sistema de inyección. El mismo estudio afirma que el 24% de los conductores españoles retrasan las revisiones en 1 y 2 años, lo que aumenta el riesgo mecánico. Tanto el Race como Bosch alertan sobre la peligrosidad de no efectuar a tiempo las comprobaciones en el taller. Los datos facilitados por la DGT para 2008 muestran como 35 personas fallecieron en accidente como consecuencia de fallos mecánicos. Estas mismas entidades han puesto en marcha una campaña para revisar gratuitamente el estado de los vehículos. Los centros de revisión estarán ubicados en los aparcamientos de las principales superficies comerciales de toda España en horario continuado.

Destinado a coches de bajo coste

En los años 90, el riesgo de morir en accidente de tráfico en Europa era el doble que en 2008. La instalación de los airbags ha contribuido al desarrollo positivo de las estadísticas.

La marca Bosch consciente de las necesidades surgidas de los países emergentes en cuanto a motorización se refiere, amplia su oferta de módulos de control para airbags con un modelo económico destinado a los vehículos “low cost”. La nueva variante se ha desarrollado siguiendo las necesidades de los vehículos de bajo coste, cuyo número va creciendo rápidamente en países como China, India o Brasil. Se basa en concepto estandarizado de módulo de control ofrece una protección económica para los ocupantes del vehículo. La fabricación arranca estos días en Suzhou, en China.

Parkpilot URF7

Bosch comercializa un nuevo sensor de aparcamiento adaptable a cualquier vehículo convencional que funciona mediante ultrasonidos y que detecta obstáculos hasta una distancia de 1,5 metros. Además, también puede instalarse en vehículos que incluyen enganche de remolque. El Parkpilot URF7, que así se denomina el sistema,  para los parachoques delantero y trasero trabaja bajo el principio de impulso eco: el sistema emite ondas de sonido audibles, que rebotan en los obstáculos y seguidamente los sensores captan el sonido rebotado. En consecuencia el Parkpilot calcula la distancia hasta el obstáculo y las señales acústicas y el indicador de LEDs advierten al conductor de la aproximación al mismo. Los sensores lógicamente pueden ir pintados en el color del coche para su mejor integración.

Hasta el 8 de enero

Hasta el 8 de enero estará vigente la última campaña de Bosch, denominada “Operación Reembolso”, por la cual los clientes de Bosch Car Service podrán conseguir hasta un importe máximo de 100 euros de reembolso en la última reparación que realicen en su taller Bosch Car Service. ¿Cómo funciona la promoción? Los talleres Bosch en todas las operaciones que realicen durante el tiempo que dure la campaña entregarán a sus clientes un impreso, junto con la factura de reparación, donde aparece un código único de participación en la promoción. Con este código los clientes deben acceder a la web www.operacionreembolso.com y rellenar un formulario con datos básicos de contacto, introducir el código de participación y en el momento sabrán si han sido ganadores de uno de los dos cheques diarios que se repartirán durante el periodo de campaña por valor de 100 euros.