Sentido práctico y actitud

El Orlando está llamado a convertirse en una de las atracciones estelares del Salón Internacional del Automóvil de París que se celebrará a partir del 30 de septiembre.

El Orlando hará su debut mundial en la capital gala junto a otras tres primicias que Chevrolet presentará en el Salón. Basado en el Chevrolet Orlando Concept (que también hizo su primera aparición pública en París en el año 2008) se trata de un auténtico vehículo familiar contemporáneo que combina el sentido práctico y la flexibilidad interior de un 7 plazas con un llamativo diseño crossover. Adopta un aspecto atrevido dentro del segmento pero sin renunciar al reconocible “rostro” de Chevrolet, en forma de parrilla de radiador dividida y símbolo de la pajarita.

También llamará la atención el interior que presenta los últimos rasgos de diseño de la marca, como la cabina doble inspirada en el Corvette y la retroiluminación azul ambiental de la consola central. Original es la disposición de los asientos, con tres filas al estilo de un anfiteatro, así como una generosa zona de carga y numerosas soluciones de almacenamiento. El compartimento más ingenioso se encuentra oculto detrás del sistema de audio del salpicadero, fácilmente accesible para el conductor y su acompañante. Los diseñadores han sido capaces de integrar un habitáculo grande y muy útil, visto originalmente en el Orlando Concept, al que se accede levantando el frontal del sistema de audio, con capacidad suficiente para objetos como reproductores mp3, gafas de sol o carteras. También incluye un puerto USB. B

ajo el capó se podrá elegir entre tres de los últimos motores de bajo consumo de Chevrolet: uno de gasolina de 1,8 litros y 141 cv., y dos diesel, la última versión del motor de 2 litros con 131 cv. ó 163 cv. para el acabado superior. También existen 3 niveles de acabado.

La producción comenzará en octubre y los primeros vehículos llegarán a los concesionarios europeos a principios de 2011.

El mini de Chevrolet espolea la imaginación

Chevrolet ha desvelado en el festival Boardmasters 2010 una versión especial y única de su supermini, el Park Woody Wagon.

El Spark Woody Wagon se presentó en el festival de surf, skate y música Boardmasters 2010, celebrado en Newquay (Cornualles, Reino Unido), un paraíso del surf. El coche recuerda el nacimiento del movimiento surf en EEII cuando a principio de los 60, los surfistas compraban un coche llamado “Woody”. Estos vehículos eran de gran tamaño y de diseño convencional pero con carrocería de madera. Eran baratos y, lo suficiente espaciosos, para portar las tablas y demás accesorios. La esencia Woody perduró en la cultura estadounidense y, por ese motivo, Chevroletes usó paneles de vinilo con veteado de madera para mantener el efecto. El Spark Woody es uno de los ejemplos de “Art Sparks”, creados el pasado año.

Chevrolet Volt

El presidente Obama visitó las instalaciones de Detroit-Hamtramck coincidiendo con el anuncio del aumento de la capacidad de producción del revolucionario vehículo eléctrico, de 30.000 a 45.000 unidades en 2012.

Debido al gran interés público suscitado por el Chevrolet Volt, General Motors anunció el 31 de julio el aumento de la capacidad de producción en Estados Unidos en un 50% en 2012. El vehículo eléctrico será comercializado este mismo año en una selección de mercados de Estados Unidos. “

El Chevrolet Volt ofrece a los conductores la última tecnología, un excelente nivel de innovación y algo que no está al alcance de ningún otro vehículo eléctrico: tranquilidad”, señaló el Presidente y consejero Delegado de GM, Edward E. Whitacre.

El Volt recorre los primeros 60 kilómetros sin utilizar gasolina ni producir ningún tipo de emisiones, gracias a su batería de iones de litio de 16kWh. Al agotarse se activa un motor/generador de gasolina que amplía la autonomía hasta los 500 kilómetros.

En EEUU

El primer vehículo eléctrico de producción masiva de la compañía Chevrolet ya tiene precio en su país de origen: 32.000 euros

No obstante, según anunció General Motors, con las previsibles ayudad fiscales el precio final bajará hasta los 26.171 euros. El Volt, que hace unos días fue conducido por el Presidente Obama, puede recorrer unos 64 kilómetros utilizando exclusivamente sus baterías. Cuenta, no obstante, con un pequeño motor de combustión cuyo fin es evitar la descarga de sus baterías, además puede ser recargado mediante un enchufe doméstico. Con la utilización del motor de combustión para generar electricidad, el Volt ofrece una autonomía cercana a los 500 kilómetros. La fecha de producción masiva se fija para últimos de año.

Durante una visita a la fábrica de baterías Compac Power

El Presidente de los Estados Unidos tuvo su primera experiencia al volante de un coche eléctrico.

Se trata del Volt el modelo fabricado por Chevrolet. Un vehículo con una autonomía superior a los 500 kilómetros y que funciona en todo momento por alimentación eléctrica. Durante los 60 primeros kilómetros, el Volt se alimenta exclusivamente de la electricidad acumulada en su batería de ion-litio de 16 KW, sin usar combustible y sin producir emisiones. Cuando la batería llega a un nivel bajo, pasa a funcionar sin interrupciones con un motor/generador que amplía su autonomía hasta los mencionados 500 kilómetros. La compañía visitada por Barack Obama, Compact Power, situada en Holland (Michigan), es la encargada de fabricar las células de las baterías para el Volt, vehículo que se pondrá a la venta a finales de año en algunos mercados de Estado Unidos.