Un motor más ecológico

El nuevo motor gasolina 1.4i 16 V del Citroën C4 ha reducido sus emisiones de CO2, para llegar ahora a los 149 g/Km. Estas cifras le permiten acogerse al Plan 2000E, por lo que los clientes que cumplan las condiciones, entregar un vehículo con una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 kilómetros, podrán hacerse con todo un C4, coupé o 5 Puertas, desde 9.900 euros.

Con este llamativo precio, el Citroën C4 1.4 16V LX de 90 CV, presenta además un nivel de equipamiento de serie muy completo, como puede ser el ABS con repartidor electrónico de frenada, ayuda a la frenada de urgencia, 6 airbags, dirección asistida variable, volante regulable en altura y profundidad con mandos centrales fijos, asiento del conductor regulable en altura, retrovisores eléctricos, elevalunas eléctricos delanteros, ordenador de a bordo, regulador y limitador voluntario de velocidad, encendido automático de luces de emergencia, cierre centralizado con mando a distancia y cierre automático de puertas y maletero al iniciar la marcha. Por 1.560 euros más, tanto en la versión 5 Puertas como en la Coupé, con el acabado Cool incorpora elementos de gran demanda, como un climatizador digital bi-zona con filtro de polen y guantera refrigerada, radio CD con lector MP3 RDS y mandos al volante, Connecting Box (Bluetooth, USB y toma audio), elevalunas eléctricos traseros y llantas de 16”.

Gama y precios:
C4 Coupé1.4i 16V LX             12.100 €
C4 5 Puertas1.4i 16V LX        12.100 €
C4 Coupé1.4i 16V Cool          13.660 €
C4 5 Puertas1.4i 16V Cool     13.660 €

Opcionales:
Pintura metalizada 350 €
ESP + ASR ( Control dinamico de estabilidad) (Cool) 300 €
Pack Aire LX : Aire Acondicionado + Radio Cd MP3+ Pintura Metalizada 890 €
Pack COOL: Llantas de Aluminio 16″ + Sensor de lluvia + Encendido automático + Parabrisas acustico + Retrovisor electrocromo + Pintura metalizada 780 €

Edición limitada

Una de las posibilidades que ofrece el nuevo Citroën DS3 son las infinitas posibilidades de personalización. Citroën Racing, el departamento de competición de la marca, ha exprimido al máximo las posibilidades técnicas y estéticas de este modelo.

Y el resultado ha sido el Citroën DS3 Racing, un DS3 nacido bajo la experiencia de 5 Campeonatos del Mundo de Rallies de “Constructores” y 6 títulos de Pilotos, con Sébastien Loeb y Daniel Elena. El DS3 Racing se presenta con elementos en carbono y equipamientos 100% deportivos. Su bloque motor de 1.6 litros, modificado por Citroën Racing desarrolla 200 CV. Los reglajes de alta precisión de su chasis y sus trenes rodantes permiten sensaciones intensas y un diálogo permanente entre conductor y carretera.
El habitáculo, basado en el DS3, comparte rasgos con el exterior. El carbono aparece en el frontal del salpicadero, en el embellecedor del volante, en los reposabrazos de las puertas y en los soportes de la parte superior del cuadro de instrumentos. El color naranja aparece en las bandas del salpicadero, en el pomo y en la parte inferior del embellecedor de la palanca de cambios. La exclusividad del DS3 Racing se demuestra claramente en la placa numerada del techo. Los asientos tienen el logo de Citroën Racing en los respaldos.
El DS3 Racing se comercializará, a partir del segundo trimestre de 2010, como serie limitada de 1.000 unidades.

Concept car híbrido

Cuando está a punto de lanzarse el DS3 al mercado la marca de los chevrones nos presenta otro ejercicio de estilo, un prototipo coupé compacto, musculoso y robusto. La distancia al suelo sobreelevada y las llamativas llantas de 19 pulgadas otorgan personalidad al coche. Tiene unas dimensiones de 4,26 m de largo, 1.82 m de anchura y 1,48 m de alto y según la marca francesa disfruta de una gran habitabilidad. El vehículo se sirve para su impulso de un sistema de tracción “Full Hybrid” diésel compuesto por un motor térmico diésel HDi FAP y otro eléctrico ubicado junto al tren posterior.

Combi XTR Plus, desde 17.250 euros

Citroën acaba de añadir a la oferta del Berlingo una versión especial todocamnio denominada combi XTR Plus que cuenta con mayor equipamiento y ayudas a la conducción. Disponible también en siete plazas, se comercializa con los motores diésel de 90 y 110 caballos y entre otros elementos hay que resaltar los siguientes: llantas de aleación, ayuda al estacionamiento trasero, retrovisores abatibles, cristales supertintados con luneta de portón abrible, encendido automático de luces y captor de lluvia, Connecting Box (que incluye bluetooth), USB y toma de audio. En materia de seguridad incorpora airbags de conductor y pasajero, ABS con repartidor electrónico de frenada y ayuda a la frenada de urgencia y regulador y limitador voluntario de velocidad. También existe una versión de siete plazas que ofrece como opción el pack de equipamiento XTR Plus que incluye navegador My Way. La serie especial puede acogerse al Plan 2000E, salvo la configuración de siete plazas. Los precios son de 17.250 euros para el motor HDi de 90 CV y 18.750 euros con el HDi FAP de 110 CV. Si se opta por la configuración de siete plazas con el pack de equipamiento hay que sumar al precio 1.900 euros.

Urbano compacto de cinco plazas

El innovador modelo de la marca de los chevrones, que se encuentra disponible a partir de 15.100 euros, cuenta con cinco motorizaciones Euro V, dos HDI FAP de 100 y 90 caballos con cambio manual de 5 ó 6 marchas y tres de gasolina, THP 155, VTi 120 y VTi 95 dotadas de cambio manual de 5 ó 6 velocidades aunque el VTi 120 puede albergar también una automática. Con 3,95 m de longitud, 1,71 m de anchura y 1,45 m altura, el urbano compacto proporciona cinco plazas y se distingue entre otros aspectos por su línea vanguardista, con un techo flotante que no se apoya en ningún pilar lateral, una aleta de tiburón que otorga fuerza dinámica a la cintura de la carrocería y por contar con luces con tecnología LED. En el interior destaca la posición elevada del salpicadero para dejar espacio para las piernas, el cuadro de instrumentos con 3 cuadrantes cónicos, la guantera de 13 litros y su maletero de 285 litros, modulable gracias a su banqueta abatible 2/3-1/3. En materia de seguridad de serie incluye ESP, ABS, repartidor electrónico de frenada, ayuda de frenado de urgencia y seis airbags. Los precios son los siguientes: VTI 95, 15.100 euros; VTi 120, 17.400 euros; VTi 120 CAS, 18.150 euros; THP 150, 19.700 euros; HDi 90 FAP Airdream, 17.700 euros. HDI 90 FAP Airdream 99 gr, 17.900 euros y HDI 110 FAP Airdream, 20.000 euros.