Edición limitada a 15 unidades

La marca japonesa de los diamantes, lanza al mercado una edición limitada del Lancer Evolution con un precio más asequible hacia sus futuros clientes.

La saga deportiva Lancer continúa con este modelo denominado MR. Exteriormente comparte las líneas maestras de sus hermanos de gama, pero con un diseño adaptado a sus más que increíbles prestaciones. No en vano es lo que le otorga su motor turbo con 295 caballos de potencia. Para mayor seguridad y confort incluye el sistema integral Super All Wheel Control (S-AWC) y el innovador cambio automático secuencial de doble embrague Twin Clutch SST de seis velocidades y levas de cambio de magnesio en el volante.
El equipamiento de esta superdeportiva versión es muy completo donde destacamos el sistema de control dinámico S-AWC, llantas de aluminio forjada BBS de 18”, amortiguadores BILSTEIN con muelles EIBACH, asientos Recaro en cuero y Alcantara, discos flotantes Brembo delanteros y traseros, sistema de navegación MMCS con sistema de audio, faros delanteros Bi-Xenon, luces delanteras auto-adaptativas, sensor de oscuridad y encendido automático de luces, sensor de lluvia y funcionamiento automático del limpiaparabrisas, climatizador, sistema inteligente de apertura de puertas sin llave, sistema Bluetooth para móviles con mandos en el volante, etc….
El precio del Lancer Evolution MR es de 49.300 euros, 10.000 euros menos sobre su precio de lista oficial. Será una edición limitada a tan sólo 15 unidades y como fecha tope el 31 de agosto de 2010.

Versión más evolucionada

La marca de los cuatro aros presenta una edición limitada de su deportivo de altas prestaciones, denominada R8 GT. La potencia del motor V10 de 5.2 litros aumenta hasta los 560 CV y el peso del vehículo se reduce en aproximadamente 100 kilogramos gracias a la técnica ASF de carrocería de aluminio.

El super-deportivo de Audi, el R8, llega de la competición a los concesionarios. Ahora lanza una edición limitada de 333 unidades. Como dato de exclusividad, cada unidad va identificada con su número propio integrado en el pomo de la palanca de cambios. En el exterior diversas modificaciones le dan una apariencia más afilada y aerodinámica. Llama la atención los faros LED de serie para todas las funciones que además consumen poca energía. Para acentuar más su personalidad incorpora llantas de aluminio acabadas en estilo titanio, de 19 pulgadas, de un exclusivo diseño de cinco radios con forma de “Y”. Las defensas delanteras llevan la marca “GT”. Se puede elegir entre cuatro colores de carrocería: Samoa Orange Metallica (naranja metalizado), Suzuka Gray Metallica (gris metalizado), Ice Silver Metallica (plata metalizado) y Phantom Black pearl effect (negro con efecto perla). En la zaga se aprecia un alerón fijo en fibra de carbono y destacan los pilotos traseros que también incluyen tecnología LED.
En Audi llevan muchos años investigando acerca de la construcción ligera. Así el R8 GT dispone de una carrocería de aluminio de tan sólo 210 kilos por lo que el peso total del coche se queda en 1.625.
El motor aumenta en 35 caballos y pasa de los 525 hasta los 560 CV. Acelera de 0 a 100 en 3.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 kilómetros por hora. Los cambios se efectúan a través de una caja de cambios manual secuencial R-Tronic de seis relaciones.
El equipamiento de serie cuenta con un control automático de climatización, ventanillas eléctricas, navegador con modo de funcionamiento lógico MMI y un potente equipo de música. Un sistema de sonido Bang & Olufsen de diez canales, con 465 watios, cargador de CD. El Audi Music Interface están disponibles como opciones. Y, como siempre en Audi, el interior está lleno de pequeños detalles. Lujosos materiales envuelven a los ocupantes con un tacto y aspecto de los más lujoso y atractivo. Y para los más entusiastas, Audi dispone también de un paquete de competición para personalizarlo aún más. El Audi R8 GT tendrá un precio en España de 210.000 euros.

Edición limitada para celebrar sus éxitos

Seis años después de su lanzamiento, el Maserati Quattroporte continúa recibiendo el aplauso de público y medios de comunicación. De ahí que en el Salón de Ginebra presenten una edición limitada llamada “Awards Edition”.

Esta edición limitada se ha creado para celebrar los 50 premios recibidos a lo largo de estos seis años de vida. Es un reconocimiento global para un automóvil que con el paso de los años ha sabidos adaptarse a los tiempos conservando su espectacular diseño y las formas de las líneas creadas por Pininfarina. El “Awards Edition” está realizado sobre la base del Sport GT S con motor V8 de 440 caballos. Se reconoce por el nuevo color de la carrocería llamado “Quarzo Fuso” en exclusiva para este modelo y por la placa especial con el nombre de esta edición especial. Se ha puesto mucho énfasis en el tratamiento del brillo aplicado a sus partes cromadas del exterior, a las tomas de aire laterales y al marco de la parrilla. Este conjunto se adereza con unas impresionantes llantas de aleación de 20’ Multi Trident en gris negro satinado. El interior conjuga deportividad y artesanía. Así podemos contemplar la tapicería Poltrona Frau combinada con Alcantara y molduras de madera Black Piano. El Quattroporte GT S “Awards Edition” estará al aventa a partir de la segunda mitad del 2010 y su precio se anunciará antes del verano.

Serie limitada a 50 unidades

Se trata de una colaboración de la firma italiana de coches con la revista ELLE , un emblema de feminidad y modernidad que crea e impone para cada temporada una amplia oferta de ropa y accesorios para la mujer.

Esta nueva versión impacta por su color rosa “incantesimo” para versión “Fashion” o negro y techo blanco para la versión “Vintage”. Exteriormente se pueden apreciar elementos cromados en la calandra, manillas y molduras de las puertas y en el paragolpes trasero. Las llantas de 16’ están pintadas en negro mate.
El interior destaca por unos asientos en Piel&Castiglio en color púrpura o negros en función del color exterior. Las moduras y la consola central están realizadas en croma. En cuanto al equipamiento, el nuevo Ypsilon ELLE, lleva de serie climatizador, asientos isofix y llantas de aleación. También se dispone de un pack a base de faros antiniebla, sensores de distancia y el sistema Blue&Me con conexión Bluetooth y USB.
Esta versión estará disponible en 2 motores gasolina de 60cv y 95cv, y un diesel de 90cv y se podrá contemplar en primera persona en el contexto de la Semana de la Moda de Madrid.

Edición limitada

Una de las posibilidades que ofrece el nuevo Citroën DS3 son las infinitas posibilidades de personalización. Citroën Racing, el departamento de competición de la marca, ha exprimido al máximo las posibilidades técnicas y estéticas de este modelo.

Y el resultado ha sido el Citroën DS3 Racing, un DS3 nacido bajo la experiencia de 5 Campeonatos del Mundo de Rallies de “Constructores” y 6 títulos de Pilotos, con Sébastien Loeb y Daniel Elena. El DS3 Racing se presenta con elementos en carbono y equipamientos 100% deportivos. Su bloque motor de 1.6 litros, modificado por Citroën Racing desarrolla 200 CV. Los reglajes de alta precisión de su chasis y sus trenes rodantes permiten sensaciones intensas y un diálogo permanente entre conductor y carretera.
El habitáculo, basado en el DS3, comparte rasgos con el exterior. El carbono aparece en el frontal del salpicadero, en el embellecedor del volante, en los reposabrazos de las puertas y en los soportes de la parte superior del cuadro de instrumentos. El color naranja aparece en las bandas del salpicadero, en el pomo y en la parte inferior del embellecedor de la palanca de cambios. La exclusividad del DS3 Racing se demuestra claramente en la placa numerada del techo. Los asientos tienen el logo de Citroën Racing en los respaldos.
El DS3 Racing se comercializará, a partir del segundo trimestre de 2010, como serie limitada de 1.000 unidades.