Punto de inflexión
El nuevo Punto se presenta con una nueva imagen, superior tecnología y seguridad. Incorpora un interior renovado más elegante y completo con materiales de mayor calidad.
El Punto desde sus comienzos en 1993 ha sido uno de los modelos más vendidos de Fiat con casi siete millones de unidades. Fue el primer coche que incorporó de serie el airbag de conductor y en su segunda generación de 1999 fue el primero del segmento B que introdujo el raíl común en los motores diésel. También se le conoce como el coche global. A la tercera generación, que se comercializó en 2005, se le llamó Grande Punto para diferenciarlo de la anterior de dimensiones más pequeñas dado que todavía se estaba vendiendo. Su diseño corrió a cargo de Giugiaro y se le dominó el pequeño Maserati por el parecido de su frontal con la mítica marca deportiva. Este nuevo Punto recoge el testigo de estos éxitos y apuesta por las últimas tecnologías en multitud de materias.
Por fuera. El Evo, “evoluciona” y presenta un exterior más largo en seis centímetros hasta llegar a los 4,06 metros. Aunque aumenta de centímetros, la habitabilidad permanece igual. Como puntos a destacar tenemos el frontal con el parachoques de nuevo diseño al igual que los grupos ópticos y las llantas. En las tomas de aire inferior se sitúan los faros antiniebla que vienen con la función cornering para visualizar los laterales de la carretera. La zaga también estrena parachoques donde va acoplada la matrícula con el logo de Fiat en el centro del portón y la palabra “Punto” más estilizada.
Por dentro. Aquí es sin lugar a dudas donde se notan más los cambios. Ha sido totalmente rediseñado para hacerlo más completo y refinado. Dispone de nuevos y mejores materiales donde con detalles más remarcados. La consola central de mandos es de nueva factura. En un panel separado se encuentra los mandos de la climatización y en la zona superior las salidas de aire y un poco más arriba la base para la instalación del sistema de navegación y multimedia “Blue&Me-TomTom”. El cuadro de instrumentos es diferente y en él se pueden apreciar una mejor lectura de las gráficas ya que los relojes son más grandes. La ergonomía de los asientos ha cambiado y aumenta los huecos porta objetos. Los paneles de las puertas también son nuevos con zonas acolchadas dando un aspecto más acogedor.
La Eco-Tecnología. Aparecen nuevos motores con el sistema MultiAir de 1.4 cc con potencias de 105 y 135 caballos que ofrecen más par con menos consumos y menores emisiones de CO2. Cuando pase el verano llegarán los motores diésel Multijet II 1.3 de 95 cv. Las mecánicas base se corresponden con los motores 1.2 litros de 65 caballos y un 1.4 de 77 cv. y un motor de metano de 70 cv. Los Evo cuentan con sistemas que cada vez están más integrados en los modelos que van saliendo al mercado como son el Stopt&Go y el GSI o sistema que nos indica cuándo debemos realizar el cambio de marchas y lograr un funcionamiento más eficiente para poder ahorrar combustible. Además estos elementos son de serie en todos los modelos.
Seguridad y Multimedia. El nuevo Punto dispone como primicia en este segmento de siete airbags, incluido el de rodilla. El Hill Holder para la ayuda de arranque en pendientes y por supuesto el ABS, el ESP o el EBD o la distribución electrónica de frenada.
Ya en el apartado multimedia, se incorpora un nuevo sistema de información denominado “Blue&Me-TomTom”, que permite gestionar gracias a una pantalla táctil los mandos vocales o los del volante, además del manos libres, la música, el navegador o el eco-drive con consejos para una conducción más ecológica.
La gama la componen 18 modelos fruto de combinar sus tres acabados, Dynamic, Emotion y Sport, con el tipo de carrocería de tres y cinco puertas. Los precios van desde los 12.700 euros hasta los 18.900, mientras que el Punto Evo impulsado por metano cuesta 16.800 con un único acabado, el Dynamic. El coche ya se comercializa y cuenta con una promoción de descuento de 2.400 euros.
