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Presenta el GolF Blue-e-motion de cero emisiones

El Volkswagen Golf blue-e-motion cuenta con una autonomía inicial de 150 Km y no produce ningún tipo de emisiones. Su lanzamiento está previsto para el año 2013. La marca tiene como reto liderar el segmento de la movilidad sostenible cinco años después.

En el próximo Salón Ecológico de Madrid, Volkswagen presentará una primicia mundial. Se trata del Golf Blue-e-motion, un vehículo de cero emisiones, desarrollado sobre la base de uno de sus modelos de más éxito. El Golf blue-e-motion, será propulsado de forma total y absolutamente silenciosa por un motor eléctrico con una potencia de 115 CV. La mecánica usada en el Golf entrega un par motor máximo de 270 Nm, ya desde posición de paro. El resultado de esta combinación y las prestaciones del propulsor es un mayor dinamismo en la conducción. La electricidad que lo alimenta se almacena en una batería de litio que tiene una capacidad de 26,5 Kwh. Su autonomía, como hemos comentado, es de 150 kilómetros y la velocidad máxima de 140 Kms/h. La batería está situada en varias zonas. En el maletero, bajo los asientos traseros y túnel central entre las plazas delanteras. Un sistema de ventilación separado asegura una constante climatización del compartimento de la batería. En conjunto, se trata de un sistema ligero y compacto. Así, por ejemplo, la versión de cinco puertas del Golf blue-e-motion, sólo pesa 205 kilos más que un Golf BlueMotion TDI con DSG, aunque por ahora las baterías del coche eléctrico son pesadas y suman un total de 1.545 kilos en el prototipo que se exhibe en Madrid.


honda-accord

2.2 diésel de 180 caballos

El Salón de Ginebra será el lugar elegido por Honda para presentar su último propulsor reservado para el Accord. Se trata de un diésel de 2.2 litros de 180 CV que deriva del i-DTEC presentado en 2008,caracterizado por su mayor potencia, logra 30 caballos más, y más par, hasta los 380 Nm a 2.000 rpm. Para obtener este resultado los técnicos de la marca japonesa ha revisado el turbo, la culata y el intercooler, que es mayor. Las primeras unidades del Accord con este bloque llegarán a España en septiembre.

Motor rotativo Wnakel en un automóvil NSU Spider.

  • Se fabrica por primera vez en serie un motor de ocho cilindros en V. Tuvo tal honor la empresa francesa De Dion-Bouton.

  • Un Benz, a manos de Victor Hémery, alcanza por primera vez la velocidad de 200 km/h.

  • Tres Hispano Suiza participan en la carrera Copa de Cataluynya. Van equipados con motores de 4 cilindros.

En Barcelona se fabrica un coche con motor de cuatro cilindros y veinte caballos diseñado por el suizo Marc Birkigt. Se trata del primer Hispano-Suiza y estuvo en producción hasta 1907.

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