Primera versión ensanchada sobre esta berlina

La empresa especialista en preparaciones de modelos, TechArt nos anticipa las primeras fotografías del Concept One basado en el espectacular Porsche Panamera. Además la versión Turbo aumenta la potencia en 150 caballos para llegar hasta los 650 CV.

El Concept One es un deportivo con importantes modificaciones estéticas, entre ellas una carrocería más ensanchada y un motor V8 turbo mucho más potente. Aparecen unos interiores más exclusivos y un renovado equipamiento. En el frontal destaca un nuevo paragolpes con unas entradas laterales  que se han ampliado para la refrigeración. Las luces LED multifunción de TECH ART están perfectamente integradas en el conjunto. El capó ha sido sustituido por uno de nueva factura más liviano.
Los nuevos pasos de rueda permiten unas vías más anchas tanto delante como detrás. Las aletas delanteras tienen unas atractivas salidas de aire que se prolongan por el lateral. Las taloneras permiten reducir la altura de la carrocería canalizando el flujo de aire, mientras las aletas traseras envuelven a la perfección las llantas Fórmula III Monoblock Forged de 22 pulgadas exclusivas de TECH ART. La suspensión se ha retocado viéndose reducida su altura para garantizar la máxima estabilidad en carretera. El motor se ha reprogramado aumentando la potencia más de 150 CV. de su V8 biturbo para alcanzar ahora los 650 caballos.
El interior que nos descubre TECH ART para el Panamera es de auténtico lujo. Nuevos accesorios, relojes, asientos y un brillante lacado en blanco para las zonas plásticas. Una vez instalados en el interior destaca la pantalla LCD de 10,2 pulgadas en el techo dentro de una lista de opciones en la que el límite lo pone el cliente.

Listo para el Salón de Ginebra

Una de las principales firmas en preparaciones de automóviles, Tech Art, mostrará en el salón suizo dos kits aerodinámicos exclusivos, nuevas llantas e interiores más personalizados para la última edición del los 911 Turbo y 911 Turbo S.

La aparición del nuevo 911 Turbo con 500 caballos de potencia ha sido la excusa perfecta para que Tech Art, importado en España por MT Perfomance, para ofrecernos dos versiones de personalización para este mítico automóvil. La primera de ellas denominada Aerokit I, cuenta con un faldón que mejora la estabilidad a alta velocidad y la refrigeración de los frenos delanteros. Visto de perfil las nuevas taloneras permiten un mejor flujo del aire, además de reducir la distancia al suelo de la carrocería y mantener una estética más llamativa y agresiva. Al final del techo, un pequeño spoiler alarga la longitud visual de la zona superior, mientras que el alerón trasero termina por rematar la imagen.
El Aerokit II incluye tomas delanteras para la refrigeración del motor, luces tipo LED de Tech Art con intermitentes y luces adaptativas, así como un alerón trasero más pronunciado. Otros accesorios, como las cubiertas de los retrovisores y las entradas y salidas de aire se pueden solicitar en fibra de carbono.
Las dos versiones disponen de nuevas llantas Tech Art de 19 y 20 pulgadas y la suspensión puede incorporar el sistema “nose-lift” que eleva el morro en 60 mm. Y por supuesto Tech Art también ofrece  una suspensión específicamente calibrada para este nuevo modelo. Los accesorios interiores como volante, pedales, instrumentación, pomo del cambio o del freno de mano y tapizados completan esta deportiva preparación exclusiva.

MT PERFORMANCE: Distribuidor exclusivo para España
Con sede en Madrid y delegación en Barcelona. MT Performance es el importador oficial de los productos Tech Art en España.
Contacto: MT Performance: 91 639 16 61 – info@mtperformance.com

Se presenta en el Salón de Pekín

Tras el éxito de su lanzamiento Porsche amplía los motores con el nuevo V6 de 300 cv., que será el de entrada a la gama. Llegará en mayo.

Este bloque motor de 3.6 litros con un par máximo de 400 Nm., estará ubicado en los modelos Panamera y Panamera 4 –versión de tracción a las cuatro ruedas-. Ambos modelos también disfrutarán de la excepcional caja automática de doble embrague de cambios PDK y el sistema Start&Stop. Los dos Panamera consumen ahora menos de 10 litros de combustible por cada 100 kilómetros con lo que alcanzan un consumo medio de tan sólo 9,3 litros a los 100 kilómetros, mientras que la media del Panamera 4 es de 9,6 litros, cifras verdaderamente llamativas. Esto es gracias en parte a unos neumáticos de baja rodadura y a la reducción de peso tanto en el conjunto del coche mediante materiales de aluminio y magnesio. El propulsor es casi 30 kilos más ligero que el ocho cilindros de la gama S y 4S. Por lo tanto el peso total del coche se queda en tan sólo 1.730 kilos.
El Panamera y Panamera 4 con este nuevo motor tendrán su presentación en el Salón de Pekín que se celebrará a partir del 23 de abril. Su desembarco para mercado europeo está previsto para el próximo mes de mayo. El precio final del Panamera en España será de 84.997 euros, mientras que el Panamera 4, con la caja de cambios PDK de doble embrague como equipamiento de serie, tendrá un precio final de 94.019 euros.

Blanco y negro

Porsche pone a la venta sólo para España y Portugal esta versión especial del Cayenne que con el motor V6 de gasolina o diésel cuenta con un notable acabado. Se ofrece con dos colores de carrocería, blanco o negro y se diferencia de las demás variantes por llevar unos pasos de ruedas ensanchados, cuatro salidas de escape deportivas y terminaciones en aluminio mate para retrovisores, barras y spoiler de techo y tomas de aire frontales, además de incorporar protectores de acero inoxidable que cubren los bajos del todoterreno, tanto en la parte delantera como trasera. En el habitáculo sobresale el paso de la puerta en acero inoxidable iluminado con la denominación del modelo, el selector del cambio de magnesio y la terminación en aluminio en algunos detalles. En cuanto motores, equipa el V6 turbodiésel de 3.0 litros que despliega 240 CV o bien el gasolina 3.6 que rinde 290 CV. Según versión y equipamiento se encuentra disponible desde 64.900 euros. Por último y como complemento, las versiones Cayenne S y Cayenne Turbo pueden equipar el kit del Style Edition si sobreprecio.

Llegará en mayo

La marca deportiva alemana presentará en el Salón de Ginebra el nuevo 911 Turbo S, una versión que se sitúa en la cúspide de la gama gracias a su brillante motor, elevadas prestaciones y completo equipamiento. LLeva un motor bóxer de seis cilindros sobrealimentado por dos turbocompresores con turbina de geometría variable que entrega una potencia de 530 CV, 30 más que el 911 Turbo. Dotado de transmisión de doble embrague de siete marchas y tracción integral, el deportivo cuenta con un par motor de 700 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos y su velocidad máxima es de 315 km/h. Con un consumo medio de 11,4 litros, el 911 Turbo S incluye de serie un notable equipamiento destacando entre otros elementos los faros adaptativos que iluminan el interior de la curva, las llantas de 19 pulgadas con diseño RS Spyder de tuerca central, volante deportivo de tres radios con levas del cambio, asientos deportivos adaptativos, control de velocidad, cargador CD/DVD y tapicería de cuero que combina dos colores, negro/crema o bien el negro/azul titanio. El coche estará disponible en mayo tanto en versión Coupé como Cabrio, con unos precios respectivos de 191.513 y 203.934 euros.