A su juicio es mejor para recaudar que la subida del IVA

Dos medidas económicas del Gobierno inquietan, y mucho, a la Asociación de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam): la finalización del Plan 2000E, cuyos fondos se agotarán previsiblemente en primavera, y la subida de dos puntos del IVA en julio. Su oposición es firme porque a su juicio penalizan al sector del automóvil. Respecto al Plan 2000E, su presidente, Juan Antonio Sánchez Torres, considera un error su finalización puesto que manteniendo activo este sistema de ayudas el Gobierno  contaría con una herramienta recaudatoria mejor que la subida del IVA. Según su criterio la experiencia ha demostrado que con las subvenciones el Estado no sólo recupera las ayudas vía impuestos (Impuesto de Matriculación, IVA y carburantes), sino que obtiene un saldo neto positivo a favor de la Hacienda Pública. Cree que a partir de julio se desplomen las ventas al confluir en el tiempo esta medida del IVA con el fin de las ayudas. Y es que el alza de dos puntos en el impuesto supondrá un encarecimiento del precio de los vehículos de entre 400 y 500 euros de media, a lo que habría que añadir la supresión de unas ayudas de hasta 2.000 euros, por lo que la compra de un coche a partir de julio se encarecería de media unos 2.500 euros. Por lo tanto, la finalización del Plan 2000E en abril colocaría nuevamente a los concesionarios en un escenario nada deseable, viéndose avocados en muchos casos al cierre de sus negocios. Ganvam estima que cerca de un 10% de los concesionarios y compraventas cesaron su actividad a causa de la crisis, lo que ha supuesto la pérdida de alrededor de 30.000 puestos de trabajo.

Los 40 millones se repartirán por prorrateo

La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) acaba de explicar cómo se repartirán los 40 millones adicionales que el Gobierno destinará al Plan 2000E. Serán sólo los concesionarios que realizaron operaciones con el primer plan inicial los que se beneficiarán de las nuevas aportaciones y el reparto se hará mediante prorrateo entre los distintos agentes de ventas. De hecho, corresponderá a Fitsa informar a los agentes de ventas del cupo de operaciones que le corresponde a cada concesionario o compraventa con cargo a esta ampliación de 40 millones y que será, como máximo, el doble de las que les correspondieron en el prorrateo del 20% restante de las ayudas del Plan 2000E inicial. Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam ha explicado el proceso a través de un ejemplo: “si un agente de ventas le asignaron el 2 de octubre un total de 14.000 euros, ahora le asignarían como máximo 28.000. Si los 14.000 iniciales no los hubiera consumido, contará con 42.000. Si ya los había consumido, dispondrá de esos 28.000 euros”, finalizó. Los agentes de ventas podrán emplear aquella parte que les corresponda de los 40 millones de euros para solicitar los expedientes de operaciones cerradas que se quedaron fuera del Plan 2000E inicial o bien para efectuar nuevas operaciones. Por último, Ganvam ha informado que el próximo jueves el Ministerio de Industria se reunirá con las comunidades autónomas para invitarlas nuevamente a participar en el sistema de ayudas con una aportación de 500 euros que servirá de complemento a los 500 euros aportados por el Estado y los 1.000 euros de los fabricantes. Hay que tener en cuenta que todas las comunidades que participaron en el primer plan han agotado casi el 100% de los fondos, exceptuando Cataluña.

Vital para no paralizar el mercado

Ganvam (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor) a través de su presidente, Juan Manuel Sánchez Torres, ha solicitado una prórroga de las ayudas estatales (Plan 2000E) y autonómicas durante un año más ya que estima que la dotación inicial de 100 millones de euros con que cuenta este programa se agote este otoño paralizando nuevamente las ventas de automóviles, lo que nos volvería, a su juicio, a unos porcentajes de retroceso cercanos al 40% con respecto al mismo periodo de años anteriores. La asociación cree que las ventas de vehículos nuevos podrían despedir el año 2009 con una caída cercana al 25% si las matriculaciones prosiguieran al ritmo actual siempre y cuando se prorrogaran estas ayudas. Hay que tener en cuenta que en agosto se sostuvieron las ventas al matricularse 58.510 unidades, veinte menos que en 2008 y que el mercado de particulares experimentó un crecimiento del 19,3%. No hay que olvidar que el Plan 2000E lleva realizadas hasta la fecha 60.000 operaciones. Los resultados de este último mes son alentadores pues después de quince meses de caídas consecutivas el mercado de turismos invierte su tendencia negativa, por eso la importancia de que las ayudas se extiendan un año más.